导航：X技术最新专利工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
本发明针对传统永磁式失电制动器中方形永久磁钢存在的安装不便、漏磁多、磁阻大等问题，提出采取了圆形结构的永久磁钢替代方案。通过优化磁钢形状与磁钢骨架的配合设计，实现结构简化、加工便利、漏磁减少及磁导均匀分布，明显提升制动可靠性。
目前，永磁式失电制动器已被大范围的应用于各种电力驱动装置之上，其工作原理为 当失电制动器失电时靠永久磁钢的强大吸引力，将摩擦片组件牢靠的吸附，利用摩擦片的 摩擦力使正在运转的摩擦片组件制动；当线圈通电时，线圈产生磁场将永久磁钢产生的磁 场抵消，摩擦片组件上的弹簧片将摩擦轮弹开，摩擦片组件就可以自由旋转，传统的永磁式 失电制动器上的永久磁钢一般都会采用方形结构，这种结构存在如下缺点1)安装不便，加工成本比较高，方形结构的永久磁钢不易加工，且因永久磁钢要安装 于磁钢骨架上的安装孔内，安装时要仔细对应好四角，否则就会安装不上；2)永久磁铁漏磁较多，而且磁导分布不均勻，磁阻较大，不能充分的发挥磁钢的磁能 作用。
本发明的目的是提供一种永磁式失电制动器，其具有永久磁钢结构相对比较简单，易于 加工，漏磁较少以及磁阻较小的特点。本发明的目的是通过以下技术方案来实现—种永磁式失电制动器，其包括底座，所述底座包括永久磁钢安装部和带电激励 磁线圈安装部，所述永久磁钢安装部上设置有用于安装永久磁钢的磁钢骨架，所述带电激 励磁线圈安装部上设置有带电激励磁线圈，且所述永久磁钢和带电激励磁线圈外均设置有 外壳，配合所述外壳设置有摩擦片，所述摩擦片上设置有弹簧片，其中，所述永久磁钢为圆 形结构，对应于磁钢骨架上开设有圆形的磁钢安装孔。所述磁钢骨架上还开设有多数定位孔。所述带电激励磁线圈安装部为圆筒形，其一端向周边延伸出永久磁钢安装部。所述外壳通过固定螺栓固定于底座之上，所述弹簧片通过铆钉固定于摩擦片之 上。本发明的有益效果为，所述永磁式失电制动器内的永久磁钢设置为圆形结构，不 仅结构相对比较简单，易于加工，安装便捷，而且最大限度的减少了永久磁钢的漏磁，充分的发挥了永 久磁钢的磁能作用，使磁导分布更加均勻降低了磁阻，增大了磁场的作用力，制动器运行工 作更加可靠。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1为本发明永磁式失电制动器的结构示意图，图2为本发明永磁式失电制动器的永久磁钢安装说明示意图。
图中1、底座；2、永久磁钢安装部；3、带电激励磁线、带电激励磁线、连接线、磁钢安装孔。
具体实施例方式请参照图1及图2所示，图1为本发明永磁式失电制动器的结构示意图，图2为本 发明永磁式失电制动器的永久磁钢安装示意图。于本实施例中，一种永磁式失电制动器，其包括底座1，所述底座1包括永久磁钢 安装部2和带电激励磁线，所述带电激励磁线为圆筒形结构，其一端 向周边延伸出永久磁钢安装部2，所述永久磁钢安装部2上设置有磁钢骨架4，所述磁钢骨 架4上开设有多数磁钢安装孔14和定位孔13，所述磁钢安装孔14为圆形结构，其内安装有 圆形的永久磁钢5，所述带电激励磁线上套设有带电激励磁线，所述带电激 励磁线伸出有连接线，所述连接线连接电源，且所述永久磁钢5和带电激励磁线上的定位孔13固定 于底座1上，这样使磁钢骨架4对底座1和外壳6都有定位作用，保证了底座1和外壳6的 同心度，使磁场分布更均勻，且配合所述外壳6设置有摩擦片7，所述摩擦片7固定于驱动装 置的驱动轴之上，且所述摩擦片7相对与外壳6接触摩擦的一面上用铆钉10固定有弹簧片 9。所述永磁式失电制动器内的永久磁钢5设置为圆形结构，不仅结构相对比较简单，易于加 工，安装便捷，而且最大限度的减少了永久磁钢的漏磁，充分的发挥了永久磁钢5的磁能作 用，使磁导分布更加均勻降低了磁阻，增大了磁场的作用力，制动器运行工作更加可靠。
一种永磁式失电制动器，其包括底座，所述底座包括永久磁钢安装部和带电激励磁线圈安装部，所述永久磁钢安装部上设置有用于安装永久磁钢的磁钢骨架，所述带电激励磁线圈安装部上设置有带电激励磁线圈，且所述永久磁钢和带电激励磁线圈外均设置有外壳，配合所述外壳设置有摩擦片，所述摩擦片上设置有弹簧片，其特征是所述永久磁钢为圆形结构，对应于磁钢骨架上开设有圆形的磁钢安装孔。
2.根据权利要求1所述的永磁式失电制动器，其特征是所述磁钢骨架上还开设有 多数定位孔。
3.根据权利要求1或2任一项所述的永磁式失电制动器，其特征是所述带电激励 磁线圈安装部为圆筒形，其一端向周边延伸出永久磁钢安装部。
4.根据权利要求3所述的永磁式失电制动器，其特征是所述弹簧片通过铆钉固定 于摩擦片之上，所述外壳通过固定螺栓固定于底座之上。
本发明公开一种永磁式失电制动器，其包括底座，所述底座上设置有用于安装永久磁钢的磁钢骨架，所述永久磁钢为圆形结构，对应于磁钢骨架上开设有多数圆形的磁钢安装孔和定位孔，且所述底座上还套设有带电激励磁线圈，所述永久磁钢和带电激励磁线圈外均设置有外壳，配合所述外壳设置有摩擦片，所述摩擦片上设置有弹簧片，所述永磁式失电制动器内的永久磁钢设置为圆形结构，不仅结构相对比较简单，易于加工，安装便捷，而且最大限度的减少了永久磁钢的漏磁，充分的发挥了永久磁钢的磁能作用，使磁导分布更加均匀降低了磁阻，增大了磁场的作用力，制动器运行工作更加可靠。
针对传统电磁制动器中多片式弹簧片安装繁琐、同心度差及拉力不均的问题，提出采用一体式结构的弹簧片方案。通过将多个弧形拉簧集成于圆形连接带上，并使固定孔呈同心圆分布，利用铆钉整体固定于摩擦片，实现...
针对传统永磁式失电制动器摩擦片与外壳撞击噪音大、寿命短的问题，提出在制动器外壳与摩擦片接触面嵌入高摩擦系数辅助摩擦环的解决方案。通过增加摩擦接触面积和优化摩擦材料，有效提升制动扭矩，降低噪音，...
针对传统永磁式失电制动器中方形磁钢存在的安装不便、漏磁多、磁阻大等问题，提出将永久磁钢改为圆形结构的解决方案。通过优化磁钢形状，实现加工简便、安装精准、漏磁减少及磁导均匀分布，有效提升制动器的...
针对传统电磁制动器中弹簧片安装繁琐、同心度差、一致性差的问题，提出了一体式弹簧片结构。通过将多个拉簧集成于圆形连接带上，使拉簧固定孔呈同心圆分布，并采用铆钉整体固定，实现了结构简化、安装便捷及...
传统永磁式失电制动器存在摩擦片与外壳撞击噪音大、寿命短的问题。通过在制动器外壳与摩擦片接触面嵌入高摩擦系数的辅助摩擦环，提升摩擦性能，降低噪音，延长常规使用的寿命，增强制动可靠性。 ...
,乐玩国际娱乐